变频器使用多年，负载能力下降，负载过重，导致变频器检测到电机过流，进行保护。负载过重，犹好比车载过重是一回事，超负荷都会拉不动的，很容易耽误正常生产。
变频器超负荷运行会出现哪些故障：
一、过流(OC)
过流是变频器报警最为频繁的现象。
(1)重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。
(2)上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有：加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
二、过压(OU)
过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
三、欠压(Uu)
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因：整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，其次主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压。还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。
四、过热(OH)
过热也是一种比较常见的故障，主要原因：周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。举例一台22kW变频器客户反映在运行半小时左右跳“OH”。分析与维修：因为是在运行一段时间后才有故障，所以温度传感器坏的可能性不大，可能变频器的温度确实太高，通电后发现风机转动缓慢，防护罩里面堵满了很多棉絮(因该变频器是用在纺织行业)，经打扫后开机风机运行良好，运行数小时后没有再跳此故障。
五、输出不平衡输出不平衡
一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因：模块坏，驱动电路坏，电抗器坏等。变频器负荷大的原因：
1. 变频器驱动的电工机机械符合过重，负荷过重的主要特征是电机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现；
2. 低压供电系统中的三相电压不平衡，引起某相的运动电流过大，导致变频器过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）；
3. 变频器内部传感器信号让芯片未能够识别而产生误动作，变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出电流信号偏大，导致跳闸。
具体检测方法：
① 检查电机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查频器的电子热保护功能预臵得是否合理，如变频器尚有余量，则无 放宽电子热保护功能的预置值。如果电机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，首先应能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
② 检查电机至三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧。